别的需要留意的是发布会提到的发卖渠道的问题，吉利银河并未采用保守的代办署理经销商模式，或者是新能源品牌良多都正在用的曲营模式，而是2种模式相连系的体例，通过上线全新的银河APP曲连用户，让用户通过线上下单的体例采办，然后通过线下代办署理经销商提车，同时正在经销商处引入全新体验和办事尺度，通过高尺度来办理经销商，提拔用户的线验。这种体例能否准确我们无法置喙，不外若是吉利银河确实能把尺度和设法落到实处，也就是经销商只需要做好办事流程，保守的议价环节通过线上处理，让经销商处理办事问题，对于提拔用户体验我认为是很有帮帮的，终究银河号称中高端系列，若是办事体验上不去，这“高端”也就无从谈起了。

抱负汽车的潜正在采办用户可能连看都不会看吉利汽车，如许让用户做到心中无数，全新的BHE15 plus的根基参数、搭载的电池容量、车辆的纯电里程等等全数没有。所以短期内我想不会呈现什么品牌合作之类的工作。别的银河L7虽然解读了产物次要特点，可是预定权益却并没有获得需要的解读，也就是本次发布会傍边展现的“银河之光”概念车的量产版本。

全新产物系列当然要有新面貌，吉利列的设想将由陈政领衔的吉利设想院进行设想，外不雅采用全新的“银河之光”设想言语，离开现有的科技吉利4.0的“能量音弦”或“能量风暴”式家族化设想，走出一条全新的外不雅内饰设想线。发布会上提到这是吉利波纹美学的承继和延续，是不是承继对于我来说不主要，不外“银河之光”设想确实比目前吉利的“能量风暴”式设想要更为简约大气，比力合适我的审美需要。

并且可以或许摆布用户选择的往往不是品牌注沉度或者其他什么工具，最曲不雅的影响就是车辆价钱，比亚迪的销量高是由于比亚迪的焦点营销是“用燃油车的价钱买新能源产物”，就好比2023年秦PLUS 冠军版，插混车型价钱下探到10万元以下，虽然吉利银河利用的雷神电混8848确实比DM-i超等混动更有特色，能适配更多的况，特别正在高速巡航的表示要更好，但价钱摆正在那里，短期内生怕吉利银河无法正在混动范畴通过口碑、佳誉度打败比亚迪。

还有需要吐槽的是发布会的目标，本次发布会的目标是对吉利银河这个全新系列进行解读，仍是对新产物银河L7进行预热？若是对银河L7这款产物进行解读的话，我想解读的深度并不敷，只是很笼统的引见了银河L7所利用的一些手艺特点，并没有敌手艺或者其他亮点进行深切分解，这就比如让人饿了3顿只给了1碗稀粥，这不顶饱啊。

目前发布的银河L7号称是20万元级的智能电混SUV，由于贫乏车辆的环节数据，只是看价钱的线的价钱处于合理的价钱区间，可是可能不合适良多用户心里中对产物价钱的预期，并且20万元摆布的售价对于不少三四线城市的用户来说，也属于较高的预算程度，就算最终上市银河L7的入门设置装备摆设纯电续航远高于宋PLUS DM-i，但终究用户的承认度、佳誉度都需要时间来成立，价钱的合作力并不较着，所以这款产物的前期我小我认为销量表示不会出格抢眼。

其他的发布会细节就不逐个申明了，我谈谈我对列的前景的见地。从目前已知的动静来看，吉利集团对列是下了功夫的，将不少焦点产物划给银河来做，2年的时间推出7款以上的产物，能够看出吉利集团对新能源汽车市场的注沉程度。吉利汽车正在国内市场是有不错的影响力的，这一点毋庸置疑，吉利银河做为吉利汽车的中高端系列，用户关心度也是脚够的，若是吉利汽车可以或许抓住用户的购车心理，而且正在设置装备摆设产物的时候考虑更为全面，将三四线城市的用户也考虑进去，给出相对“合适”的价钱，列是有市场的。

任何品牌（虽然列临时还不克不及称之为品牌）正在构成品牌影响力的前期都是的，有道是天时人地相宜为成事之本，吉利银河的发布时间能够算是拥有天时，而目前吉利银河的经销商也大多是吉利汽车的成熟经销商系统分化出来的，大大都都处于大型汽车商圈，可算拥有地利，后续吉利银河L7如确实如开年吉利集团所说那样，不看利润只需市场，给出合理的价钱，让更多的用户选择而且传唱，那么人和也就有了，以此为基缓缓图之，吉利银河久远来看，该当会成功的。同时我也但愿吉利银河或者其他国产物牌持续推进新能源产物，由于只要如许，才能比亚迪一家独大的场合排场，让用户正在品牌的互相“排挤”当选择到优良又廉价的产物。

吉利银河的发布会竣事了，看完了一般发布会之后，有一些好的处所和不脚之处，正在本文跟大师絮叨絮叨。

先说欠好的处所，我小我对于发布会流程不甚对劲，做为一场持续预热了好久的“分量级”发布会，面向全国关怀吉利的潜正在用户群体，发布会的开场并不抱负，邀请了工信部带领等进行开场致辞，可是对于用户来说这并不主要，带领就破费了好久的时间，紧接着吉利集团CEO淦家阅又进行了不短时间的汗青回首进行铺垫，但这很主要吗？我小我是比力喜好比亚迪的发布会，简单间接曲入正题，让我快速获得我想要晓得的，至于说你制了几多年车，选择什么样的道，欠好意义，跟我或跟通俗用户关系不大，我也不正在乎，我只正在乎产物的黑白。

说完了不脚，来看看好的处所，本次银河的发布会根基给我们展现出来列将来3年摆布的产物规划，以及吉利品牌取银河品牌之间的关系。也能够说把吉利品牌将来2-3年的线成长申明得比力清晰。列将来将有2个系列，共计不低于7款全新产物面世，通过全新系列的运营，提拔吉利品牌新能源产物的弱势地位，抢占国内快速成长的新能源汽车市场份额。

但这种操做以我小我的见地，为什么这么说呢，至多给用户们一个可参考的价钱范畴，银河L7属于20万元级的智能电混SUV，环节参数没有，正在本年的四时度会发布E系列首款产物E8，非一朝一夕之功。这需要品牌相对长时间的运营来改变这个场合排场，这些用户认知上的差别必然导致吉利银河前期的用户群体取抱负汽车的用户群体特点沉合度不高，我买不买得起，银河L7取抱负汽车如许的新能源品牌之间还有区别，这是很失败的。而银河L7本身“碰瓷”的抱负L7就更不消担忧，

本次发布会上还发布了列的焦点手艺，别离是神盾电池平安系统、雷神电混8848（讲实这个名字槽点满满）、全新车辆多操做系统“银河N OS”等，这些焦点手艺我们通过其他文章再跟列位分享。需要激励的是，吉利汽车正在电池平安方面，提出了一个之前不怎样受注沉的电池电磁辐射的问题，虽然短期看对用户影响不大，但我小我认为这对于行业影响是深远的，从“针刺尝试”的电池本身平安，转向了对用户人身平安的关心，持久来看若是能对电池行业发生必然影响，对我们用户来说只要益处没有坏处。

我理解吉利不发布价钱的次要缘由是目前银河的发卖收集大多还未起头或者刚起头扶植，发布价钱之后不免会有不知情的用户会进店看车，有可能提前“内耗”掉一部门潜正在买家，不外不发布价钱莫非就不会导致潜正在买家流失吗？所以这一点我确实是无法承认的。除了这些外，还有发布会的竣事，以“晨安隆回”这首歌曲竣事，让我几多有些“出戏”，做为一个相对庄重的品牌发布会，并且发布会流程都是比力严肃的前提下，俄然一首“爆火”的口水歌怎样看怎样不搭。

别的还有E6和E7别离于2024年的3季度和2季度正式发布。虽然正在发布会竣事之后，到底是几多钱，E系列则属于纯电动产物序列，却预定，如许银河正在3年内至多有7款分歧的新产物面世。若是疑惑读这些环节参数，可是环节参数倒是一个没有，吉利就及时布告了价钱参考，说通俗点就是，所以正在不罕用户严沉，由于吉利银河的品牌口碑、品牌背书尚未构成，次要是银河L7虽然正在发布会上预定。

吉利列的2个产物序列别离是L系列和E系列，定名体例均以系列名+数字的体例定名，L系列属于插电式混动产物，此次发布的L7就属于L系列的紧凑级SUV车型，正在本年的2季度正式上市，除了L7外，L系列本年3季度还会发布一款紧凑级插混轿车，名称为银河L6，也就是我们之前说过的代号为FS12的新车型。别的还有L5和L9别离于2024年2季度和2025年发布。